第一财经-头条
2022.06.21 23:09

深耕低价位 MPV 市场,五菱持续 “向下” 突围

竞争对手纷纷向上突破时,五菱仍深耕低端 MPV 市场。

在诸多中国车企密集布局高价位新能源 MPV 市场时,上汽通用五菱仍继续在 10 万元燃油 MPV 市场深耕,并希望能够借助这一细分市场实现销量规模的提升。

近日,上汽通用五菱推出银标系列首款 7 座 MPV 车型佳辰,新车售价 6.88~9.98 万元,与五菱此前 “神车” 宝骏 730 价格高度重叠。从定价上看,佳辰延续了五菱的性价比路线,在尺寸接近的情况下,整体售价低于比亚迪宋 Max、吉利嘉际等竞品。上汽通用五菱产品总监张大伟表示,佳辰的销量目标是月销 1 万台以上。

值得注意的是,从 2016 年开始,MPV 市场一直 “跌跌不休”。2016 年,国内 MPV 车型销量达到了 249.64 万辆的巅峰之后便持续下行,到 2021 年,MPV 销量规模已下滑至 109.02 万辆。今年第一季度,MPV 车型批发销量 20.4 万辆,同比下降 7.8%,销量同比去年净减 1.7 万辆;MPV 在狭义乘用车市的渗透率仅为 3.7%,比去年同期再降 0.7 个百分点。

低端 MPV 车型销量骤降是 MPV 整体销量规模萎缩的主要原因,过去几年里,中高端燃油 MPV 产品渗透率则持续提升,并涌现了丰田赛那、比亚迪宋 Max、吉利嘉际等一批明星车型。

根据乘联会统计,今年第一季度,20 万元以上高端 MPV 销量为 10.2 万辆,同比上涨 11.1%;15 万-19 万元中端 MPV 销量为 1.2 万辆,同比增长 155.5%,而 14 万元以下低端 MPV 销量为 9.1 万辆,同比降低 27.6%。

随着新能源车销量激增,高端电动 MPV 成为中国车企向上突破的抓手,近期包括比亚迪、上汽大通、极氪、岚图等中国品牌均选择以电动 MPV 产品布局中高端市场,产品售价最高摸到 40 万元天花板。在此背景下,五菱却选择 “反其道而行之”,进一步布局入门级燃油 MPV 市场。

对此张大伟表示,国内 10 万元级别 MPV 产品长期未更新换代,且更多的车企在后期推出的 MPV 瞄准的是中高端市场,这对佳辰来说是一个机会。

今年前五月,五菱宏光依旧占据了国内 MPV 销量的榜首,但累计销量同比下滑 35.3%。和工具属性较为突出的五菱宏光相比,五菱佳辰以 7 座家用 MPV 入局市场,定位更加明确清晰。

艾瑞咨询发布的《2022 年中国家用 MPV 市场洞察报告》显示,由于消费者对 MPV 使用场景的需求越来越多元化,各大车企在推出 MPV 产品时也在刻意模糊商用 MPV 和家用 MPV 的界限,因此目前市面上许多 MPV 车型都被冠以 “宜商宜家” 的头衔。近年来,各大车企纷纷在家用 MPV 这一细分领域布局新车,根据我国 MPV 销量发展趋势推测,未来我国家用 MPV 销量也将迎来增长。

第一财经广告合作,请点击这里
此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972 或 021-22002335;banquan@yicai.com。

文章作者

The copyright of this article belongs to the original author/organization.
The current content only represents the author’s point of view, and has nothing to do with the position of Longbridge. The content is for investment reference only and does not constitute any investment advice. If you have any questions or suggestions about the content services provided by Longbridge, please contact: editorial@longbridge.global

Like