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2022.08.05 16:03

拆股一锤定音后,马斯克打算产够 1 亿台特斯拉

特斯拉现有的四大工厂总计年产能为 200 万辆。但在马斯克的计划中,到了 2030 年,特斯拉的 10-12 间超级工厂每间产能都有 200 万辆,再过十年的累计产能可以达到 1 亿辆!

几小时前,特斯拉 2022 年股东大会刚刚落下帷幕。

在这场名为 “Cyber Roundup” 的特斯拉投资者盛宴上,关于新工厂、全自动驾驶、电池,马斯克又放话了。

当然,在马斯克展望下个十年之前,投资者们最关心的年会焦点之一——特斯拉拆股计划,也在意料之中尘埃落定。

拆股拆定了!

毫无疑问,对于指望着特斯拉拆股后股价大涨的投资者们而言,特斯拉 1:3 拆股计划能否成功是他们心中的头等大事。

没有意外的是,投票过后,特斯拉股东们已经通过其计划的拆股方案,其授权股本将从 20 亿股增加到 60 亿股,股东每持有 1 股,将额外获得 2 股。

随着流通股增多,特斯拉当前超过 900 美元的股价也将降至 300 美元左右,投资门槛大幅降低。但值得注意的是,特斯拉并未说明具体生效日期。

在此前的公告中,特斯拉已表示,截至 6 月 6 日,公司股价自 2020 年上一次拆股以来已上涨 43.5%,因此再次拆股可能有利于散户投资者。

此外,在度过了大跌超过 36% 的上半年后,特斯拉股价在 7 月份大幅上涨超 32%,创下 2021 年 10 月以来的最佳月度涨幅。特斯拉或许有望继续乘胜追击。

不过,考虑到特斯拉当前市值约为两年前拆股时的 3.75 倍。这也意味着,该股在此基础上反弹的难度有所加大,后市仍需继续观望。

新工厂在加拿大?

在年会上,马斯克还公开表示,将在今年晚些时候公布特斯拉新工厂的地点。

“你们觉得应该建在哪儿?”

当马斯克这样发问的时候,现场很多投资者都高呼 “加拿大”。而马斯克也调侃地说:“我有一半加拿大血统,或许确实应该考虑一下”。

值得注意的是,这并非马斯克第一次暗示下一个工厂将建在加拿大。他此前曾表示新工厂将在北美选址,加拿大、墨西哥或是美国都有可能。

有媒体预测,如果马斯克真的选择了加拿大,新工厂很有可能坐落在 “金马蹄区域”,也就是汉密尔顿与多伦多附近。其他可能的地点包括拥有重要国际港口的蒙特利尔和温哥华。

“1 个亿” 的小目标

当然,建设新工厂是为了得到更多产能。

在马斯克的计划中,到 2022 年底,特斯拉现有的四大工厂将达到每年 200 万辆的产能。这与华尔街的平均预期不相上下。

更重要的是,在他看来,十年前仅能交付不到 3000 辆车的特斯拉,如今产能已经实现了质的飞跃,那么 “再过十年,特斯拉的累计交付不超过 1 亿辆,那就太奇怪了。

这也就意味着,马斯克计划在 2030 年实现 2000 万辆的年产能,而想要实现这样的产能,特斯拉大概需要 10-12 家工厂,每间年产能约为 150-200 万辆。

软件硬件两大法宝

考虑完汽车产能,马斯克还要考虑电池问题。这一次的关键词是 “回收”。

马斯克认为,电池包实际上就相当于 “矿石”,如果电池包能被回收,那么不用挖矿就可以实现下一块电池包的量产。

现在,特斯拉已经展开了电池包回收行动,但鉴于当前可供回收的报废电池不多,所以内华达电池工厂每周大概只能回收 50 个电池包左右,规模并不大。

此外,特斯拉的另一法宝——非测试版(Beta)的全自动驾驶(FSD)软件也将在今年推出。

马斯克直言,FSD Beta 在 “复杂左转向” 方面的性能令人印象深刻。

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