Model Y 将限产、卡车推迟交付……一文读懂特斯拉财报电话会

北京时间 7 月 27 日清晨 5:30 左右，特斯拉召开财报电话会，CEO 马斯克及部分高管出席并解答参会者提问。

马斯克很满意二季度的财务表现。他说，第二季度对特斯拉团队来说是一个不错的季度，整个业务都有了强劲的改善，特别是汽车业的毛利率、利润率和利润率（不包括信贷）都有了大幅增长。

谈及原因，他认为，这主要是由于工厂的成本优化、良好的执行、成本降低计划以及生产和交付量的增加。

他也提醒到，由于销量相对较低，S 型和 X 型计划本季度略有亏损。

很满意成本控制

马斯克说，公司的车辆毛利率（不包括信贷）增长了近 10 个百分点，达到了自引进新技术以来的最高水平。

“唯一可能的原因是：我们每辆车的平均成本比平均价格的降低幅度要大。” 马斯克说。

最终目标是采用无钴电池

马斯克表示，从长期来看，镍基电池将向铁基电池转变，目标是生产不含钴的电池。

他还称，电池供应商计划明年将产量增加一倍。明年，电池的可获得性将大幅提高。就目前而言，难以预测 4680 电池的最后一个技术问题何时能得到解决。

另外，他还顺便提了一句：苹果公司用的钴比特斯拉还多……

自动驾驶进展多

谈及自动驾驶，马斯克说，我们在所有自动驾驶方面都取得了很大进展，有几十个大的改进和几十个小的改进。

他还称，如果自动驾驶技术在未来变得非常安全，相对而言，人工驾驶就会变得不安全。

产量存在不确定性

说到产量问题，马斯克表示，销量增长将取决于零部件供应情况。因为工厂产能已经准备好，而且需求旺盛，但在供应链管理方面的挑战越来越多。

“全球芯片短缺相当严重，我们必须解决芯片短缺问题。目前似乎有所改善，但很难预测。”

另外，预计今年晚些时候将在得克萨斯州和柏林的工厂进行新款 Model Y 的限量生产。

就在电话会进行时，海外媒体 Electrek 报道称，特斯拉推迟交付 Semi 电动卡车的计划。

而马斯克在电话会上说，将在今年晚些时候测试电动皮卡。他还称，自产皮卡 Cybertruck 的增产将是困难的。

此外，马斯克还公开表示，这是他最后一次参加财报电话会以，除非有十分重要的事情需要说。