1.6 亿美元” 对垒 “背后：马斯克与摩根大通的陈年恩怨

摩根大通于上周一晚些时候在纽约南区向特斯拉提起诉讼，指控该公司违反了认股权证协议，并要求其赔偿 1.62 亿美元。

摩根大通上周表示：“我们为特斯拉提供了多次履行合同义务的机会，因此很遗憾他们将这个问题推入了诉讼程序。”

“如果摩根大通不撤回他们的诉讼，我会给他们在 Yelp 上的一星评价，” 马斯克说，“这是我最后的警告！”

发生了什么？让两家各行业的巨头要上法庭？

马斯克的一篇推文

2014 年，摩根大通从特斯拉购买了认股权证，于 2021 年 6 月和 7 月到期，两家公司约定的"执行价格"为 560.6388 美元。

如果认股权证到期，而特斯拉的股价低于该行权价，两家公司则互不相欠。但如果其股价高于行权价，按照协议，特斯拉应该交出相当于这些价格之差的股票。

如果特斯拉宣布合并或收购，摩根大通有权改变认股权证的价格。可以看到，在 2020 年 1 月以前，特斯拉股价一直在 500 美元下方徘徊。

本来，一切按部就班，双方相安无事。然而，在 2018 年 8 月 7 日，马斯克发了一条著名的推文，称"考虑以每股 420 美元的价格将特斯拉私有化。资金已经到位"。

该推文导致美国证券交易委员会对他和特斯拉提出民事指控和 2000 万美元的罚款，同时也引起特斯拉股价波动。

因此摩根大通将行权价降至 424.66 美元，并通知了特斯拉。

根据诉讼，特斯拉同意在 8 月 24 日召开电话会议，但在最后一刻却放弃了。同一天，特斯拉宣布放弃私有化。

于是摩根大通再次做出调整，将行权价确定在每股 484.35 美元。

摩根大通在其诉讼中写道，特斯拉抗议称根本不需要调整（行权价），因为它迅速放弃了其私有化计划 。

2019 年 2 月，特斯拉的律师向摩根大通发函，称该银行的调整利用了特斯拉股价的波动，是不合理的。但摩根大通拒绝了特斯拉的指控，随后两年双方没有交流。

摩根大通赌赢了

2020 年 8 月，考虑到特斯拉拆股的影响，摩根大通再次将行权价调整至每股 96.87 美元，特斯拉未对此作出回应。

到了今年到期日，特斯拉的股票已经上涨了近 10 倍，要知道，特斯拉后复权的价格目前已经达到了 5800 美元一股。

当摩根大通联系特斯拉兑现时，特斯拉 “再次反对调整”。特斯拉确实与摩根大通结算了一些股份，但据摩根大通，特斯拉 “拒绝全额结算，因此该银行触发了 “提前终止” 条款。

据路透社报道，摩根大通于上周一晚些时候在纽约南区向特斯拉提起诉讼，指控该公司违反了认股权证协议，并要求其赔偿 1.62 亿美元。

根据一份向曼哈顿联邦法院提交的诉状，摩根大通与特斯拉达成的认股权证协议规定，如果认股权证到期时其股价高于合同的 “行权价”，则要求其交付股票或现金。

摩根大通在起诉书中称，马斯克 2018 年 8 月发推称特斯拉已 “锁定资金” 以每股 420 美元的价格私有化，导致其认股权证的价值大幅缩水，在 2021 年 6 月和 7 月到期时仍远低于特斯拉的股价。

两家 CEO 有仇？

据华尔街日报，两家 CEO 的恩怨颇深，马斯克和摩根大通 CEO 戴蒙互相看不顺眼。

多年来，马斯克在扩张特斯拉以及他麾下更广泛商业帝国的过程中，一直拒绝戴蒙领导的摩根大通，而是寻求其他银行的帮助与支持。

据知情人士透露，这些年来，两家公司之间的对话往往会让其中一方感到不快。

知情人士称，摩根大通的大通消费银行是一家大型汽车贷款机构，但它不愿成为特斯拉的早期支持者。

上述知情人士表示，马斯克和戴蒙曾试图修补关系，但反而发生了冲突。据知情人士称，摩根大通已认定，没有特斯拉会更好。

Dealogic 的数据显示，过去 10 年，特斯拉向摩根大通支付了约 1500 万美元用于咨询和资本市场工作，而高盛则获得了约 9000 万美元。