特斯拉汽车持续涨价，股价却为何跌跌不休？

美股盘前，特斯拉涨超 3%，上周五涨 1.72%。自 2021 年初以来，美国新车价格的消费者价格指数上涨了约 15%。今年以来，汽车股的表现远逊于大盘。投资者似乎担心成本上升对利润率的影响，以及价格上涨将抑制对新车的需求。

特斯拉面临全面的通胀问题，所有的汽车制造商都是如此。

美股盘前，特斯拉涨超 3%，上周五涨 1.72%。

由于通胀问题，电动汽车领军企业特斯拉的股价最近承压，上周四暴跌近 9%。这不仅仅是特斯拉的问题——这是全球汽车行业的问题。

大多数特斯拉车型的价格提高了约 2,000 至 6,000 美元。特斯拉自 2021 年初以来一直在提价。

自 2021 年初以来，Model 3 的价格已从约 3.7 万美元上涨至 4.7 万美元，增幅约为 27%。长程 Model Y 的价格上涨了约 32%，至约 6.6 万美元。

Model S 和 Model X 的价格分别上涨了 2.5 万美元和 3.1 万美元。价格上涨幅度在 30% 左右。

所有的新车都更贵，无论是汽油驱动的还是电池驱动的。自 2021 年初以来，美国新车价格的消费者价格指数上涨了约 15%。

标价可能上涨了 15% 以上。价格会根据新车质量进行调整。一辆现在售价 4 万美元的新车，在一年前的零售价可能是 3.2 万美元。这是 25% 的增长。

但新款车型可能会将加热座椅和更高级的驾驶辅助功能作为标准配置，因此经济学家将这一增幅调整为 15% 左右。

这只是一个例子。

投资者此前从未对特斯拉提价做出如此负面的反应。此前的涨价可能被解读为需求走强的信号。据特斯拉官网显示，特斯拉汽车的交付时间仍有几个月之久。

现在，投资者似乎担心成本上升对利润率的影响，以及价格上涨将抑制对新车的需求。

5 月份，美国的新车销量年化后不到 1,300 万辆。加拿大皇家银行 (RBC) 分析师 Joseph Spak 将这一水平称为 “衰退”。不过，他指出，买家激励措施呈下降趋势，行业库存仍处于低位。这意味着购车者还没有开始罢工。

不过，他指出，买家的积极性呈下降趋势，行业库存仍然很低。这意味着新车买家还没有受到影响。

然而，投资者一直在焦虑。整个汽车业的大环境让他们感到困惑，大多数汽车股都大幅下跌。

截至上周五，特斯拉股价今年以来已经下跌了约 40%。通用汽车 (General Motors) 和福特汽车 (Ford Motor) 的股价都下跌了约 46%。汽车零部件巨头麦格纳国际 (Magna International) 和 Aptiv (APTV) 的股价分别下跌约 32% 和 48%。

汽车类股的表现远逊于大盘。标普 500 指数和纳斯达克综合指数表现较差，分别下跌约 23% 和 32%。