特斯拉有望推低价车，正面 PK 比亚迪？

在这个美股低迷的时期，特斯拉的股票也难幸免于难。

不过，在特斯拉在投资者大会上的发言之后，看涨特斯拉的人有理由感到乐观。

因为，更低的成本和更低价格的特斯拉电动汽车即将问世。

成本大幅下降

当投资者关注通胀时，特斯拉高管正在高盛投资者会议上发表讲话。特斯拉投资者关系主管 Martin Viecha 说了一些值得注意的事情。

首先，他预计成本将随着时间推移呈下降趋势。2017 年特斯拉生产每辆车的成本为 8.4 万美元，但在近几个季度，已经降到了 3.6 万美元。

新工厂的高生产率将有助于降低成本。供应链问题的减少也会带来同样的效果，这些问题已经困扰了整个汽车行业多年。

Viecha 补充说，半导体和电池的限制正在缓解。

较低的成本也有助于特斯拉生产价格较低的电动汽车，拓宽其产品线，超越 Model S、X、3 和 Y。

市场将扩张

一款价格较低的电动汽车代表着特斯拉潜在市场的大幅扩张。

特斯拉第二季度每辆车的平均价格约为 5.7 万美元，较去年同期上涨约 13%。

这使得特斯拉汽车进入了豪华车的行列。

在美国，一辆汽车的平均售价约为 4.5 万美元，但大部分新车最终售价在 3 万至 4 万美元之间。

Future Fund Active ETF (FFND) 联合创始人加里•布莱克表示:“CyTruck 是 2023 年的优先投资对象。”

CyTruck 是赛博卡车的缩写形式，特斯拉预计在 2023 年初交付。

这有可能是一笔大买卖，因为特斯拉已经接受了数十万辆卡车的预订。尽管如此，买家们已经等了一段时间了。

与比亚迪 PK？

布莱克认为，价格较低的特斯拉电动汽车最早可能在 2024 年上路。

“特斯拉需要一款价格实惠的车型来与比亚迪竞争，” 布莱克补充道。

比亚迪计划在 2023 年交付约 240 万辆纯电动汽车，其中不少电动汽车的起价在 3.2 万美元以下。

如果比亚迪做到，它可能会取代特斯拉的领导地位。华尔街预测，特斯拉 2023 年的汽车销量约为 200 万辆。

不过，特斯拉的投资者可以用市值聊以慰藉。特斯拉的市值约为 9300 亿美元。比亚迪的市值约为 1060 亿美元。

因为特斯拉比比亚迪更赚钱。分析师预计，特斯拉 2023 年的营业利润将约为 229 亿美元，而比亚迪 2023 年的营业利润将约为 35 亿美元。