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Posts花旗预计$ 小米集团-W.HK SU7 的交付量 4 月将达 5,000 至 6,000 部，全年交付量约 5.5 万至 7 万台。现时小米 SU7 的待交付时间长达 6 个月，如产能无法跟上需求，小米或会遇到与去年小鹏 G6 相似的增长问题。该行估计小米 2024 年每卖一部 SU7 平均亏损 6,800 元，整个造车业务合共亏损 41 亿元。
造车早期没有规模效应，亏是正常，只是投入点现金流而已。在订单需求充足的情况下，小米后端造车产能基本明面，极限拉满 10 万辆。
当然业务运营的关键是产能爬坡，但早期估值还是从 PS 的角度来估算，而之前海豚君毛估下来，短期汽车业务的单独估值仍不足 100 亿美金，当日小米涨幅已打进去了。
要继续涨，仍然是要看小米汽车用户的进店流量是否能有效转化为小米手机以及 IoT 产品的用户，形成一定的交叉销售。
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