【季报分析】百度 2022 年 Q3：重生之路

11 月 22 日，$百度集团-SW.HK 发布了 2022 年第三季度的业绩报告，尽管面对疫情不断侵扰、外部环境压力带来的诸多挑战，百度在 Q3 依然取得了相当不错的财务数据，尤其是在自动驾驶、智能硬件方面的表现尤为突出，接下来二狗哥便把这份财报分析与大家分享。

一、整体业绩，逆势而上

在本季度内，百度实现总营收 325.4 亿元，去年同期为 319.2 亿元，同比略增 2%，虽然不多，但是也超出市场预期 318 亿元，环比增长 10%。公司在本季度内经营利润 34 亿元，去年同期为 23.1 亿元，同比大增 130%，环比增长 56%，这项数据还是比较意外，不过想到$爱奇艺.US 都开始盈利了，那也就不足为奇了。

百度作为原始的互联网大厂，曾经妥妥的一线梯队，现在其实顶多也就是二流互联网公司，但是和$腾讯控股.HK 、$阿里巴巴.US 、$京东.US 、$拼多多.US 等大厂不同是，百度现在发展的路线更加务实，或则说百度正在做的事情是智能制造和科技创新，而不只是商业创新。一直以来，百度给大家的印象除了百度，似乎只有百度，实则不然。

在本次财报分析中，二狗哥根据百度的业务划分进行阐述，一个是百度核心业务，主要包括广告板块、创新业务，另一个就是爱奇艺业务，当然在本次财报中对于爱奇艺不做讨论。在百度核心业务中，尤其是核心业务的创新业务，作为百度未来第二增长曲线的着力点，已经慢慢开始发力。

二、核心业务，广告是本

尽管上半年受疫情扰动，宏观经济承压，百度在本季度内，核心业务实现总营收 252 亿元，环比增长 8.6%，其中在线营收业务（即广告业务）营收 187 亿元，同比减少 4%，环比增长 10%，这还是超出市场预期的。今年 Q2、Q3 整体宏观环境不理想，各个行业所受到的冲击虽然正在减弱，但是行业不景气，金主们势必会勒紧裤腰带，尽量缩紧开支，首当其冲的便是广告开支。

广告业务是百度核心业务的基本盘，百度以搜索引擎起家，在曾经 PC 时代是绝对的流量之王，但是在当下移动互联网时代，百度缺乏短视频、社交平台等超级流量入口，市场对于广告的收入预期就被大大降低。广告作为百度的基本盘，在 Q3 虽然并未取得卓有成效的业绩，但是也在预期之内，毕竟在当下环境，大家对于互联网的大厂的预期也逐渐放低。值得一提的是，广告业务在总营收的占比已经较去年同期下降了 3 个百分点，也就是说除了广告业务，百度向外拓展的第二增长曲线正在显现。

三、创新业务，各有千秋

在百度核心业务板块，刨去广告业务，剩下的业务都是属于创新板块，比如智能云业务、小度音响为代表的智能硬件、以萝卜快跑为代表的自动驾驶业务。这也是百度未来的第二增长曲线的爆发地，更是百度重新估值的重要线索。

3.1 小度音箱，继续领跑

根据IDC、Strategy Analytics 及 Canalys 数据显示，2022 年 Q2 小度在中国智能屏以及智能音箱继续蝉联第一，虽然没有公布 Q3 数据，不过小度智能屏和智能音箱在市场上龙头地位已经确立，相信在 Q3 已经继续蝉联第一。

3.2 智能云，增长势头不减

在百度财报，智能云业务营收情况并没有给出具体数值，但是在百度的 Q3 业绩电话会议上提到，百度的云业务营收同比增长 24%，增速高于行业平均水平，推动了百度非核心广告收入同比增长 25%，要知道在上个季度，云业务同比增长 31%，其增速大有减缓趋势，毕竟阿里云业务和腾讯云业务在本季度也并没有太过耀眼的亮点，大环境如此，对于百度云业务又何必有过多要求。

百度云目前正在逐步构建健康的增长机制，通过该机制可以让百度智能云从低利润项目中转移，致力于推动解决方案的标准化，这绝对是百度未来值得期待的增长点。

值得一提的是，根据 IDC 报告，百度智能云已连续三年蝉联国内工业质检解决方案市场份额第一。

腾讯、阿里和百度的云业务从客户群体来看，二狗哥更看好百度云业务。其中腾讯云业务面对更多是游戏行业、娱乐行业等偏便娱乐性质的相关企业，阿里云业务则更对面向电商、互联网金融相关企业，他们两家这些客户群体基本都是偏向互联网行业，受到的监管压力依然存在。但是我们再反观百度云业务，却他们截然相反，其客户群体更多是政企、传统制造业，这都是积极鼓励支持的行业，这也难怪百度云业务即使在大环境并不好的情况依然取得了超预期的业绩。

3.3 智能汽车，未来之星

百度最近几年研发投入最大的就是在智能汽车、自动驾驶、智慧交通领域的布局，这也是百度未来最有想象力的方向，更是支撑百度第二增长曲线的重要立足点。目前主要从萝卜快跑、ACE 智能交通、智能汽车几个具体项目发力。

（1）萝卜快跑：在本季度内，萝卜快跑累计提供无人驾驶出行服务订单超过 47.4 万，同比增长 311%，环比增长 65%，截止 2022 年第三季度，萝卜快跑累计提供无人驾驶出行服务订单超过 140 万单，已经在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等十几个城市落地，在北京、广州和上海等地，萝卜快跑平均每车每天至少完成 15+ 次出行服务，萝卜快跑运营规模继续扩大，其全球最大自动驾驶出行服务供应商的地位继续保持。随着业务版图的不断拓宽，让萝卜快跑在不同的应用场景不断学习和优化，只有通过大规模的数据演练技术迭代，萝卜快跑才会越走越远。

目前，萝卜快跑在重庆和武汉的运营进展还是很顺利，预计在 2023 年萝卜快跑推广至更多城市，规模扩大随之而来便是硬件成本的降低，实现最终的盈利。

（2）ACE 智能交通：在城市智能交通场景下，百度 ACE 智能交通解决方案（主要包括智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车）已经在北京、广州、重庆、长沙等城市落地实施，并取得显著效果，大大提升了城市交通运行效率。截止 2022 年第三季度末，应按合同金额超过 1000 万计，已有 63 个城市采用百度的 ACE 智能交通解决方案，较去年的 24 座城市增幅超过 162%。

（3）百度 Apollo：Apollo 自动驾驶解决方案不断获得领先汽车制造商的认可，目前中国最的汽车和高新技术公司，计划将 Apollo 领航辅助驾驶（ANP）、自主泊车（AVP）以及高精度地图（HD Map）用于其下热销车型，很多人猜测这家车企极有可能就是比亚迪，不过具体是哪个车企还是要等官宣。值得一提的是市场上对于百度 Apollo 自动驾驶解决方案的认可度还是很高，近期累计签约金额预计超过 114 亿元，足以证明 Apollo 的市场前景广阔。